Tarkib
- Ommaviy kompaniyalarning misollari
- Ommaviy kompaniyalar va siyosat
- Kommunal xizmat ko'rsatuvchi kompaniyalar
Thedavlat korxonalari Ular aktsiyalarga egalik qilishning mutlaq ko'pligi davlatning ba'zi hududlariga, xoh u milliy, xoh viloyat yoki shaharga tegishli bo'lganlardir.
Oddiy so'zlar bilan aytganda, jamoat kompaniyasida qarorlar davlat manfaatlariga mos ravishda qabul qilinadi, odatda, jamoat manfaati va umumiy farovonlik bilan bog'liq, va, ehtimol, maqsad faqat daromadni maksimal darajaga ko'tarish bo'lgan xususiy tadbirkor mantig'i atrofida emas.
Dunyoning deyarli barcha mamlakatlarida bir nechta ommaviy kompaniyalar mavjud, ammo ular bilan bog'liq juda katta farqlar mavjud davlat aralashuvi darajasi ularning har birining iqtisodiyotida: eng ko'p aralashgan mamlakatlar ushbu turdagi kompaniyalar soni eng ko'p bo'lgan mamlakatlardir.
Ommaviy kompaniyalarning misollari
- Petrobralar (Braziliya)
- GDF gaz xizmati (Frantsiya)
- Meksika yog'i (Meksika)
- Sanoat ishtirokidagi davlat jamiyati(Ispaniya)
- Argentina aviakompaniyalari (Argentina)
- Temir yo'l temir yo'l tarmog'i (Angliya)
- Boliviyaning moliyaviy neft konlari(Boliviya)
- La Poste pochta xizmati(Frantsiya)
- Bogota telekommunikatsiya kompaniyasi(Kolumbiya)
- Boliviya havo transporti(Boliviya)
- Resona Holding(Yaponiya)
- Barselona hayvonot bog'i(Ispaniya)
- Tenesse Valley Valley Authority (Qo'shma Shtatlar)
- Buenos-Ayres provinsiyasining banki(Argentina)
- Qizil Eléctrica de España (Ispaniya)
- Isroil temir yo'llari(Isroil)
- Harbiy ishlab chiqarish bosh boshqarmasi (Argentina)
- Peru materiallari banki (Peru)
- Statoil (Norvegiya)
- Moliyaviy neft konlari (Argentina)
Batafsil: Jamoat mollari va xizmatlarining namunalari
Ommaviy kompaniyalar va siyosat
The sotsialistik rejimlar ishlab chiqarish tovarlarini to'liq ijtimoiylashtirishni taklif qiladiBu shuni anglatadiki, barcha kompaniyalar ommaviy bo'lishadi: aksariyat mamlakatlarda ularning ommaviy kompaniya haqidagi kontseptsiyasi ko'taradigan farq shu. Bunday holda, bu ishchilarga topshirilishi mumkin, davlat tomonidan tayinlangan amaldorlarga emas.
Lardan biri munozaralar Iqtisodiy siyosat muhokamasi doirasida iqtisodiyotning eng muhim jihatlari davlat kompaniyalari tashkil etilishi yoki hanuzgacha faoliyat yuritayotgan xususiy kompaniyalarni milliylashtirilishi qulayligi yoki yo'qligi bilan bog'liq.
Mezonlardan biri shundan iboratki, davlat iqtisodiyot tarmoqlariga egalik qiladi ha yoki ha ular shaklida tashkil qilinishi kerakmonopol, yoki ular talab qiladigan dastlabki investitsiya darajasi tufayli yoki ma'lum jismoniy cheklovlar tufayli.
Masalan, metro tarmoqlarini qurish yirik shaharlarda juda zarur va raqobat sharoitida yuzaga kelishi mumkin emas, shuning uchun xizmatni quradigan va o'z zimmasiga oladigan yagona kompaniyani tashkil etish yagona imkoniyatga ega bo'lishi mumkin. yoki shu maqsadda ommaviy harakatlar.
Oldingi mezondan farq qiladigan yana bir mezon bu xususiy investitsiyalarning rentabelligi etarli bo'lmagan hollarda davlat kompaniyalarini qo'llab-quvvatlaydi loyihani shu tarzda amalga oshirish uchun.
Bunday vaziyatlarda samaradorlik mezonlari bir xil emas va bandlik darajasining o'sishi yoki ushbu hodisa jamoatchilik manfaati keltirishi mumkin bo'lgan afzalliklar kabi holatlar ko'rib chiqiladi.
The tabiiy resurslardan foydalanishMasalan, u ushbu toifaga kirishi mumkin va ushbu maqsadlar uchun ochiq kompaniyaning qulayligi ko'rib chiqilishi mumkin.
Bunga ega bo'lganlar oz ommaviy kompaniyalar uchun mutlaq mezon: yuqorida aytib o'tilgan barcha kompaniyalarning milliylashtirilishi yoki hech bir kompaniya ochiq bo'lmasligi kerak degan fikr.
Kommunal xizmat ko'rsatuvchi kompaniyalar
Davlat tomonidan amalga oshiriladigan barcha harakatlar ham ommaviy kompaniyalar orqali amalga oshirilmaydi. Davlat xizmatlarini ko'rsatadigan sub'ektlar (soliq to'lashdan tashqari hech qanday imtiyoz olmaydiganlar) Ular ommaviy kompaniyalar deb hisoblanmaydi, ammo "davlat xarajatlari" deb nomlanadi.
Ta'lim, adolat yoki xizmatlar masalan, yoritish, supurish va tozalash bu guruhga kiradi va boshqa maqsadlar va mezonlarga qaramay, jismoniy shaxslar (masalan, aviakompaniya) hal qilishi mumkin bo'lgan vazifalarni bajaradigan davlat kompaniyalari bilan aralashmaslik kerak.
